S-Bahn Berlin twittert ab 25. Juni offiziell

Endlich: Die S-Bahn Berlin twittert ab 25. Juni offiziell. Unter @SBahnBerlin gibt es dann Informationen zu Fahrplanänderungen aus erster Hand.

Doch zuerst ein Blick zurück: Bereits seit einigen Jahren sind die inoffiziellen Accounts @s_bahn_berlin und @SBahnBerlin aktiv und haben das Terrain vorbereitet. Beide erfreuen sich großer Beliebtheit und verzeichnen steigende Followerzahlen. Sie helfen mit Meldungen über Störungen, Bauarbeiten und standen mit kompetenten Tipps zur Seite. Kann das überhaupt noch übertroffen werden?

Wir werden sehen, denn am 21. Juni 2012 meldete @SBahnBerlin um 17:15 Uhr:

Liebe Follower, ab 25. Juni ist dies der offizielle S-Bahn-Account. Willkommen in der Twitter-Welt. Unverzichtbar! Informiert bleiben! :)

Die nachfolgenden Reaktionen waren durchweg positiv, wenn auch in einigen Fällen kritisch, was den zukünftig offiziellen Account betrifft. Die vielen positiven Reaktionen und die Fragen möchte ich euch keinesfalls vorenthalten und - wie angekündigt - in diesem Blog beantworten:

na hoffentlich weiter mit dem gleichen service und den guten informationen. glückwunsch!

Ohne @SBahnBerlin wäre man in Berlin viel zu oft aufgeschmissen!

Sehr gute Arbeit bisher. Auf dem Level kann es doch eigentlich nur schlechter werden :p

bin gespannt. Aber gut einarbeiten die Herrschaften. :-P

Es wäre schade um deine Arbeit, die du, wohlgemerkt, als “ehrenamtlicher” Mitarbeiter aufgebaut hast.

Und bekommen wir dann nur noch PR-Gewäsch statt, wie bisher, echter und brauchbarer Information?

Antwort: Die S-Bahn Berlin GmbH ist von der bisher geleisteten Qualität des bislang inoffiziellen Accounts überzeugt und will ihn in dieser Form weiterführen.

Gratuliere da zeigt es sich Fähigkeit wird belohnt. Hoffe das der super Service weiter so angeboten wird.

Sehr schön :-) Auf weitere Infos die uns weiter helfen.

und bitte schön persönlich bleiben, selbst wenn man jetzt "offiziell" wird ;) Gute (und extrem nützliche!) Arbeit, btw. Props!

Hoffen wir das da nicht nur Werbung kommt

wow, dass find ich super, hoffe du bleibst auch dabei! ;)

Antwort: Zukünftig twittert der Kundendialog der S-Bahn Berlin. Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter können das - da bin ich sicher!

Die interessantere Frage ist, wie erreicht man dich dann bei Twitter, wenn du den Acc abgibst.

Antwort: Ich beabsichtige einen persönlichen Account einzurichten. Wer es mag, kann gerne mit mir weiter twittern. Details hierzu folgen.

Ich sag auf jeden Fall vielen Dank! Deine Infos haben mich des öfteren gerettet!

Hast in der Zeit nen guten Job gemacht, danke dafür!

Die S-Bahn übernimmt also @sbahnberlin. Gratuliere. Ich hoffe die Qualität bleibt...

Ja. Danke für Deine Arbeit und Dein Engagement, welches Du hier investiert hast!

Hm, ich weiß nicht ob ich mich freuen oder ängstigen soll. Ähnlich wie mit der Ankündigung der Ausschreibung der #sbahn #berlin

Mir wird die vollständige Betriebslage und deren Analyse von @SBahnBerlin wohl fehlen. Mal sehen, ob die Qualität ab Montag gehalten wird.

vielen Dank für den Einsatz, hat ja lang genug gedauert, bis die S-Bahn auf den Gedanken kam...

ich hoffe die #sbahn dankt es dir gebührend, dass sie mal eben über 7k follower geschenkt bekommt!

Betreibst du den Kanal dann weiter oder wird das so ne PR Geschichte wie Telekom_hilft

Ich glaube jetzt ist der passende Zeitpunkt zu fragen: @SBahnBerlin und @s_bahn_berlin sind zwei verschiedene Personen?

Was ist eigentlich der Unterschied dieser beiden Accounts? Andere Personen dahinter? Bald beides offiziell?

Antwort: Die Accounts @s_bahn_berlin und @SBahnBerlin wurden unabhängig von zwei verschiedenen Personen betrieben. Die Inhalte waren zum Teil identisch, ähnlich oder völlig verschieden. Auch dies ist ein wichtiger Grund dafür, dass das Unternehmen einen offiziellen Account betreiben wird.

Hoffentlich wird das Personal nicht dabei ausgetauscht...

Offenbar hast Du Geburtstag..? Oder was bedeuten all die lieben TWEETS an Dich..)))

Die @SBahnBerlin twittert nun offiziell. Bin ja gespannt ob wir dann sowas lesen: "Dieser Tweet fällt aufgrund von Personalmangel aus" ;-)

Antwort: Das wird hoffentlich nicht passieren ;)

Wer war denn der nette Mensch dahinter?

Antwort: Es sind wenigstens zwei nette Menschen (weil zwei Accounts) ... ;)

auch von mir vielen dank für so manche rettung vor verwaisten bahnsteigen, 'Verzögerungen im betriebsablauf' usw. DU ROCKST!

Vielen Dank für alles! Ich wünsche dir alles gute und auf ein gute Zusammenarbeit weiterhin ;-)

Hart erarbeitet! Bitte weiter so:-)

ob hier weiter so adhoc infos geliefert werden, muss sich zeigen. Bei dir waren wir jedenfalls gut aufgehoben.

Danke. Die Infos waren stets hilfreich.

Find's trotzdem schade dass so toller Service der Bahn nichts wert ist. Wirst du egtl geflattrt?

Antwort: Nein, das wäre mir ehrlich gesagt auch unangenehm. Mir macht das sehr großen Spaß, euch mit Informationen zu versorgen. Es geht mir um die Sache!

Was heißt das für die LeserInnen? Verspätete Tweets? Twitterausfall? Tweetgelderhöhung? ABCZonentweets? Virtuelle Servicewüste

Liebe Follower, vielen Dank für eure Treue, euer Interesse und die vielen Diskussionen. Vielleicht konnte ich hier und da etwas Aufklärungsarbeit leisten. Der S-Bahn-Betrieb ist irre komplex und anspruchsvoll. Sicherlich für Außenstehende auch merkwürdig und zuweilen konfus. Aber dort arbeiten ca. 3.000 Menschen, die täglich ihr Bestes geben. Nicht immer perfekt, aber dafür mit viel Herzblut und Engagement. Sie arbeiten für euch jeden Tag von früh bis spät und von Montag bis Sonntag. Helft mit, die S-Bahn wieder zum beliebten Verkehrsmittel dieser Stadt zu machen. Danke :)

Längere Züge auf S3 und S5

Voraussichtlich ab Montag, 31. Oktober 2011 werden die 6-Wagen-Züge auf der Linie S5 auf 8 Wagen verlängert, ebenso voraussichtlich ab Montag, 7. November 2011 die 6-Wagen-Züge auf der Linie S3.

Linie S45 kehrt zurück / Fahrplanänderungen am 24. Oktober 2011

Ab 24.10.2011 (Mo) wird die Linie S45 zwischen Flughafen Berlin-Schönefeld und Südkreuz wieder eingerichtet. Damit besteht montags bis freitags von etwa 5 Uhr bis etwa 20:30 Uhr zusammen mit der Linie S9 ein durchschnittlicher 10-Minuten-Takt (Zugfolge alle 8 bzw. 12 Minuten) bis und ab Flughafen Berlin-Schönefeld.

Gleichzeitig wird der Fahrplan der Linie S47 angepasst, die zukünftig montags bis freitags während der Verkehrszeiten der Linie S45 nur zwischen Spindlersfeld und Hermannstraße und erst ab ca. 20:30 Uhr sowie samstags, sonn- und feiertags ganztätgig zwischen Spindlersfeld und Südkreuz verkehren wird. Außerdem werden die Abfahrtzeiten der Linie S47 zwischen Spindlersfeld und Hermannstraße um fünf Minuten während des Verkehrens der Linie S45 vorverlegt.

Die Fahrplandetails werden in Kürze veröffentlicht.

Fernsehtipp (04.10.2011, 20:15-21:00 Uhr, rbb):

Als der Osten durch den Westen fuhr - Die Geschichte der deutschen Reichsbahn in West-Berlin

Eine der merkwürdigsten deutsch-deutschen Geschichten ist die Geschichte der ostdeutschen Reichsbahn in West-Berlin. Im Kalten Krieg fuhren auch im Westteil der Stadt die Züge nach sozialistischem Fahrplan ...

Die volkseigene "Deutsche Reichsbahn" der DDR, sicherte im Auftrag der Alliierten den Eisenbahnbetrieb in ganz Berlin. Tausende Beschäftigte, mehr als 300 Kilometer Schienenwege und ein Netz von Gebäuden, Anlagen gehörten zum einzigen sozialistischen Großbetrieb in West-Berlin. Mit Aktivisten, Brigaden, Parteileitung, Plan und Wettbewerb. Mit Marx und Thälmann an der Wand, mit wehenden DDR-Fahnen am 7. Oktober, dem Nationalfeiertag der DDR, auf den Westberliner S-Bahnhöfen. Die Dokumentation zeigt, wie die Reichsbahn im Westen Berlins zu einem Faustpfand der Westmächte und einer kommunistischen Trutzburg, zu einem Zankapfel des Kalten Krieges und zu einem delikaten deutsch-deutschen Geschäft wurde. Auch das einstige Herzstück des gesamten Berliner Verkehrsnetzes, die S-Bahn, lag in Obhut des DDR-Verkehrsministeriums. Bis August 1961 fuhren Hunderttausende Westberliner Fahrgäste täglich mit ihr. Nach dem Mauerbau kam es zum Boykott, "Kein West-Geld für das Ulbrichts Stacheldraht" hieß die Devise. So verkam die S-Bahn zu einer "Geisterbahn", ein immer größeres Verlustgeschäft für die DDR. Allmählich verwahrlosten die Bahnhöfe, wurden Strecken stillgelegt. Die S-Bahn wurde zum "Schmuddelkind" in Westberlin. Trotzdem gab die DDR diesen besonderen "Außenposten des Sozialismus" nicht so schnell auf, pochte immer wieder auf ihre Hoheitsrechte. Schließlich kam es zum Tabubruch im sozialistischen Betrieb, es gab Entlassungen, dann Streik. Nach jahrelangem Hin und Her erfolgte Mitte der achtziger Jahre die Übergabe der S-Bahn an die BVG West-Berlins. Die Deutsche Reichsbahn war für die Beschäftigten jahrelang eine Art "Familienbetrieb". Für die meisten Westberliner aber war sie ein Schandfleck. Der Job bei der Reichsbahn blieb verpönt. Die Eisenbahner kamen fast alle aus Westberlin, sie galten als "Fünfte Kolonne der SED". Interviews mit den ehemaligen Reichsbahnern, mit Senatsangestellten und Mitarbeitern des DDR-Verkehrministeriums geben Einblicke in eine abgeschlossene Welt voller "Grenzerfahrungen" zwischen Ost und West. "Als der Osten durch den Westen fuhr" ist die erste Fernsehdokumentation über dieses politische, ökonomische und menschliche Kuriosum, sie erzählt ein nahezu unbeleuchtetes spannendes Kapitel Stadt- und Zeitgeschichte. Film von Burghard Ciesla, Daniel und Jürgen Ast

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Mitnahme von Fahrrädern, Kinderwagen und Rollstühlen in SEV-Bussen

Immer wieder taucht die Frage auf, wie es denn mit der Mitnahme von Fahrrädern, Kinderwagen und Rollstühlen in SEV-Bussen aussieht. Die S-Bahn Berlin GmbH veröffentlicht hierzu folgende Aussage in ihren Bauinformationen und auf Hinweis-Plakaten:

"Die Beförderung von Fahrrädern, Kinderwagen und Rollstühlen ist nur im Rahmen vorhandener Kapazitäten möglich, dabei haben Kinderwagen und Rollstühle Vorrang."

Sofern Busfahrer sich anders verhalten, sollte eine entsprechende Mitteilung an die S-Bahn Berlin erfolgen (Tag, Uhrzeit, Kennzeichen bzw. Wagennummer).

Maximale Zuglänge auf der Linie S7

In Kürze werden auf der Linie S7 nur Züge mit maximaler Zuglänge (acht Wagen) unterwegs sein. Die S-Bahn Berlin GmbH hat dieses Wochenende begonnen, diejenigen Züge, die bislang nur mit sechs Wagen auf der Linie S7 unterwegs waren, um weitere zwei Wagen zu verlängern.

Schweigeminute zum Gedenken an den Mauerbau

Am 13. August 2011 beteilgt sich die S-Bahn Berlin anlässlich des Gedenkens an den Mauerbau vor 50 Jahren mit einer Schweigeminute um 12 Uhr.

Dies betrifft alle Züge, die zwischen 11:59 Uhr und 12:00 Uhr auf einem Bahnhof eintreffen. Durch den Fahrer erfolgt eine Ansage im Zug und auf dem Bahnhof erfolgt eine Durchsage über Lautsprecher.